根据官方信息，奔驰近期正式发布了第二代GLE的二次大改款车型，官方称之为“新一代GLE”，因为此次改款涉及超过3000个组件的更新，核心升级集中在动力系统的电气化改造、MB.OS操作系统的引入以及智能驾驶辅助能力的提升。根据目前的规划，新车预计在2026年第二季度于海外市场率先上市，并计划于同年内引入国内，同时启动长轴距版本的国产化，接下来我们就结合新车的官图来看看它的表现吧。
在外观层面，新一代GLE并未对车身整体造型进行太大调整，但通过细节的改变贴合了最新的家族设计语言。车头的主要变化集中在进气格栅，不仅采用了黑化的饰板装饰，同时在边框增加了照明功能，中央的三叉星徽标志也采用了可发光设计，在视觉上强化了夜间辨识度。大灯组内部结构也经过了重新设计，采用了“双星徽”造型的日行灯，并可选装最新的DIGITAL LIGHT数字大灯。车尾部分，尾灯样式改为了纤细的立体星芒造型，并通过一条贯穿式饰条进行连接，让车尾的横向视觉宽度进一步延展。整体来看，新款GLE的外观调整较为克制，主要集中于灯组与格栅的精细化处理。
内饰方面的改动也是此次改款的焦点，新车摒弃了此前双联屏的设计，转而采用了全新的MBUX Superscreen超联屏布局。这套系统由三块12.3英寸的屏幕横向贯穿整个仪表台，并集成在一块完整的玻璃面板之下，包括全液晶仪表、中央触控屏以及副驾驶娱乐屏。方向盘换装了带有物理滚轮和拨杆的全新样式，并保留了必要的实体操作键以便于盲操作。车机系统搭载了奔驰自研的MB.OS架构，其运算能力相较前代有较大提升，系统内还集成了生成式AI语音助手，并支持AR实景导航和整车OTA功能。
在智能驾驶辅助方面，新款GLE将系统升级至L2++级别，该系统基于NVIDIA DRIVE平台开发，支持从车位到车位的领航辅助功能和自动泊车。根据目前的信息，这一高阶功能将优先在中国和北美市场落地，以应对该区域市场对智能驾驶日益增长的需求。硬件层面，车辆依靠多个外部摄像头、雷达传感器以及超声波传感器构成感知阵列，并配合高精地图来实现辅助驾驶。
虽然新车尺寸未发生本质变化，但得益于底盘系统的升级，车辆的乘坐舒适性和多功能性有所提升，车内座椅采用了大方格式缝线设计，并提供了多款配色选择，后排保持了较为宽适的乘坐表现，满足了全家出行的需求。在储物方面，标准五座状态下行李箱容积为630L，放倒后排座椅后可扩展至2055L，足够满足平时出行的行李装载需求。
动力系统方面，新一代GLE实现了全系电气化升级，所有车型均标配了48V轻混系统，其中ISG电机在启停和滑行阶段能提供平顺的动力衔接。具体到车型，GLE 350搭载2.0T发动机，最大功率255Ps，GLE 450则配备3.0T发动机，最大功率375Ps，峰值扭矩560N·m，这一数据相比改款前提升了12%。顶配的GLE 580搭载4.0T V8发动机，最大功率530Ps，峰值扭矩750N·m，该发动机采用了平曲轴设计，优化了高转速下的动力响应。此外，插电混动版GLE 500e的综合功率为429Ps，在WLTP工况下纯电续航里程约为106km，能进一步提升整车的经济性。
写在最后
综合来看，此次GLE的改款重点在于MB.OS系统和L2++级辅助驾驶功能，两者共同补强了整车在智能化方面的短板，同时全系在动力上进行的电气化升级也适应了全球市场愈发严格的排放标准。新车预计年内在中国上市，后续国产长轴距版的推出也将进一步影响当下豪华中大型SUV的竞争格局。
校对 庄武
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